Test Ride
試乗でスーパースポーツ、アドベンチャー、ツアラー、ロードスターなどBMW Motorradの世界観を体感ください。モトラッドカスノでは「通常試乗」と「２時間試乗」をご用意しています。詳しい内容などはお気軽にお問合わせ下さい。
モトラッドカスノ TEL 075-604-5727
■通常試乗（無料・当日受付）
約20分程度のご試乗いただく試乗プランです。比較的、平日は車両に空きがあり2車種以上の乗り比べをおすすめしております。
■2時間試乗（無料・事前予約制／タンデム・高速走行）
2時間の間、お客様の試乗したいルートで存分に試乗いただけます。タンデムや高速道路での試乗も可能です。ご自宅に戻り駐車スペースを確認するお客様もいらっしゃます。※前日までにお電話にてご予約ください。
試乗について
・試乗に適さない服装(半袖､半ズボン等)での試乗はお断りする場合があります。
・店頭にて試乗誓約書のご記入などが必要となります。
・20歳以上の就労されている方のご試乗に限らせていただきます。
Line Up
モトラッドカスノでは豊富な試乗車のラインナップを取り揃えております。また、オリジナルブランド「AELLA」を装着した車両もございますので、ノーマルとの違いを体感していただけます。ラインナップ以外の試乗車等に関しても、お気軽にお問い合わせ下さい。
※掲載している試乗車がイベント等でご試乗いただけない場合もございます。
R1250GSA
1,254ccへと排気量を増した新しいボクサーツインは、最高出力136HP(100kW)を発揮。荒野、砂漠、ワインディングロードとどんな所でも楽しめる一台です。可変カムシャフトコントロール、BMW ShiftCamはあらゆる速度域で力強さを発揮し、ボクサーツインならではの走りを体感できます。長距離走行を可能とする30Lの大容量燃料タンクを搭載し、航続距離は600km近くあるためツーリングをもっと楽しむことができます。
モデル名： R1250GS Adventure
シート高： Premium Standard：820 / 840 mm
車重： 278 kg (ローダウンサスペンション* 281 kg)
エンジン形式：空水冷4ストロークDOHC水平対向2気筒、1気筒あたり4バルブ
排気量： 1,254cc
クラッチ： 温式多板、アンチホッピング機能付
R1250RS
R 1250 RSはスポーツ性能とツーリング性能を兼ね備えています。新しいエンジンスポイラーを含む、新設計されたフロント周りはスポーツツアラーのダイナミックな印象を強調しています。左右非対称のツインヘッドライトのレイアウトにより、R 1250 RSはバランスの取れたモダンなエクステリアとなります。また、スポーティなシートポジションを実現するハンドルバーの形状となっています。
モデル名： R1250RS
シート高： 標準装備 760 mm
車重： 250 kg
エンジン形式：空水冷4ストロークDOHC水平対向2気筒、1気筒あたり4バルブ
排気量： 1,254cc
クラッチ： 湿式多板、アンチホッピング
S1000RR Mパッケージ
オプションで購入可能なMパッケージ、 約3.5 kgの軽量化により、わずか193.5kgの重量。モータースポーツフィニッシュ、Mカーボンホイール、Mバッテリー、Mシート、Mテールライジング、Mスイングアームピボットに加えて、設定可能なライディングモードRace Pro 1-3および電子アシスタントを備えたProライディングモードも利用できます。DTC +/-シフト、ABS設定、エンジンマッピング、ウイリーコントロール、スライドコントロールなど、さまざまなシステムが用意されています。
モデル名： S1000RR
シート高： 824mm
車重： M Package 196.5 kg（走行可能・燃料満タン時）
エンジン形式：水冷並列4気筒4ストロークエンジン、1気筒あたり4バルブ（チタン製）
排気量： 999cc
クラッチ： 湿式多板、アンチホッピング
R1250R
R1200RからR1250Rは、排気量が1,169ccから1,254ccに拡大され、吸気側バルブには、可変バルブタイミング機構（シフトカム）が搭載されました。ダイナミックESAが採用され、走行状況に応じて前後サスの減衰力やプリロードを自動調整される為、コーナリングがより安定します。メーターは、6.5インチサイズのTFTカラー液晶ディスプレイへのマルチ表示タイプになるとともに、スマートフォンとの連携も可能です。
モデル名： R1250R
シート高：820mm（標準）
車重：246kg（空車重量）
エンジン形式： 空水冷4ストロークDOHC水平対向2気筒、1気筒あたり4バルブ
排気量： 1,254cc
クラッチ： 湿式多板、アンチホッピング
F900XR
F900XRは「アドベンチャースポーツ」に位置付けられ、直4エンジン搭載のS1000XRに続く第2弾になります。前後サスペンションのストローク長がF900Rより各35mm/30mm長く、前後17インチホイールとオンロードタイヤを装備。2灯式LEDヘッドライトを採用したハーフカウルに2段階調整式のスクリーンを装備するなど、スポーティかつ長距離をより快適に移動することを得意とします。
モデル名： F900XR
シート高：825 mm (OEサスペンションローアリングキット: 775 mm、OEローシート: 795 mm、OAハイシート: 840 mm、OAコンフォートシート: 845 mm、OAエクストラハイシート: 870 mm)
車重：223kg（空車重量）
エンジン形式： 水冷４ストローク並列2気筒エンジン、1気筒あたり４バルブ、２オーバーヘッドカムシャフト、ドライサンプ潤滑方式
排気量： 894cc
クラッチ： 多板湿式クラッチ（アンチホッピング）
G310GS
BMW初の中型免許で乗れるG310シリーズ、のうち”GS”の名がついた一台。排気量は313ccではあるものの紛れもなく安定性と多様性を兼ねそろえたGSならではの走りを体感できます。ハンドルバー、フットレスト、スイッチ類がバランスよく配置されており、シート高は835mmありますが乗り手の身長に関係なくスムーズな操作が可能となっています。街乗りからオフロードと、幅広く楽しむことができます。
モデル名： G310GS
シート高：835mm
車重：170kg（走行可能重量）
エンジン形式： ４ストロークDOHC水冷単気筒
排気量： 313cc
クラッチ： 湿式多板
C400X
新開発の350cc単気筒エンジンと新型フレームを採用し、“アーバンモビリティー＝都市部における移動手段”というカテゴリーへ切り込むべく開発された新型スクーターです。灯火類はLEDで、ヘッドライトは、まるでGSを思わせるような左右非対称の異形タイプ。ABSは標準装備され、ASCという駆動輪（リアタイヤ）の空転を検知して、トラクションを制御するシステムも搭載されています。スクーター＝つまらないという概念を覆す、バイクらしい乗り味と操る愉しさをもった一台です。
モデル名： C400X
シート高：775mm
車重：205kg（空車重量）
エンジン形式： 水冷4ストローク単気筒・横置
排気量： 349cc
クラッチ： 遠心式乾式クラッチ