モトラッド カスノ
京都府京都市伏見区横大路朱雀11-2 TEL:075-604-5727
営業時間：AM10:00～PM7:00 (12月～2月はPM6:00閉店)
定休日：火曜､第1･3･5水曜､第2土曜
Test Ride
試乗でスーパースポーツ、アドベンチャー、ツアラー、ロードスターなどBMW Motorradの世界観を体感ください。モトラッドカスノでは「通常試乗」と「２時間試乗」をご用意しています。詳しい内容などはお気軽にお問合わせ下さい。
モトラッドカスノ TEL 075-604-5727
■通常試乗（無料・当日受付）
約20分程度のご試乗いただく試乗プランです。比較的、平日は車両に空きがあり2車種以上の乗り比べをおすすめしております。
■2時間試乗（無料・事前予約制／タンデム・高速走行）
2時間の間、お客様の試乗したいルートで存分に試乗いただけます。タンデムや高速道路での試乗も可能です。ご自宅に戻り駐車スペースを確認するお客様もいらっしゃます。※前日までにお電話にてご予約ください。
試乗について
・試乗に適さない服装(半袖､半ズボン等)での試乗はお断りする場合があります。
・店頭にて試乗誓約書のご記入などが必要となります。
・20歳以上の就労されている方のご試乗に限らせていただきます。
Line Up
モトラッドカスノでは豊富な試乗車のラインナップを取り揃えております。また、オリジナルブランド「AELLA」を装着した車両もございますので、ノーマルとの違いを体感していただけます。ラインナップ以外の試乗車等に関しても、お気軽にお問い合わせ下さい。
※掲載している試乗車がイベント等でご試乗いただけない場合もございます。
R18 CLASSIC
R18クラシックは、R18の派生モデルで「ロングツーリング仕様」となっています。ベースモデルのR18では19インチだったフロントホイールは、16インチサイズに小径化され、大きなフロントスクリーン、サイドバッグ（サドルバッグ）、追加のLEDヘッドライトを装備し、R18ではシングルシートが標準だったものの、R18クラシックでは、大きなパッセンジャー用も確保されたダブルシートが採用されました。ボクサーエンジンらしい特徴的なビッグエンジン、4,750rpmで最高出力となる67 kW( 91PS )を発揮。
モデル名： R18 CLASSIC
シート高： 標準装備 690 mm
車重： 374 kg
エンジン形式：空油冷2気筒4ストロークボクサーエンジン
排気量： 1.801cc
クラッチ： 乾式単板
R1250RS
R 1250 RSはスポーツ性能とツーリング性能を兼ね備えています。新しいエンジンスポイラーを含む、新設計されたフロント周りはスポーツツアラーのダイナミックな印象を強調しています。左右非対称のツインヘッドライトのレイアウトにより、R 1250 RSはバランスの取れたモダンなエクステリアとなります。また、スポーティなシートポジションを実現するハンドルバーの形状となっています。
モデル名： R1250RS
シート高： 標準装備 760 mm
車重： 250 kg
エンジン形式：空水冷4ストロークDOHC水平対向2気筒、1気筒あたり4バルブ
排気量： 1,254cc
クラッチ： 湿式多板、アンチホッピング
S1000R Mパッケージ
S1000RはS1000RRがベースモデルとなり、スーパースポーツのフェアリングを取り外し、街乗りがしやすいようにバーハンドルを装着したストリートファイターモデル。S1000RRゆずりの水冷並列4気筒999ccエンジンは低中速域でのドライバビリティを重視し、165PSを堪能する199 kgの車体。2021年モデルからユーロ5に適合しています。
モデル名： S1000R
シート高： 830 mm (OE ローシート: 810 mm、OE ハイシート: 850 mm)
車重： 199 kg、DIN 空車時、走行可能状態、燃料満載時の90 %、オプション非装備
（Mカーボンホイールを含むMパッケージ： 194 kg)
エンジン形式：油冷／水冷4気筒4ストローク並列エンジン、1 気筒あたり4 バルブ
排気量： 999cc
クラッチ： 湿式多板クラッチ（アンチホッピング）、自己倍力機能付き
R1250RT
旧型R1200RTからは排気量が増し、可変バルブへと変更になっています。レーダーセンサーで前車との車間距離を自動で維持するアダプティブクルーズコントロールを実現しました(オプション設定)。また、10.25インチの大型液晶メーターでナビまで表示可能です。スマホ専用コンパートメントも完備しており、冷却用の電動ファンを備え、ワイヤレス充電までできます。ツーリングをより安全に快適に走る為の圧倒的な装備を掲載しています。
モデル名： R1250RT
シート高： 805/825mm
車重：290kg（空車重量）
エンジン形式： 4ストロークDOHC水平対向2気筒、1気筒あたり4バルブ
排気量： 1,254cc
RnineT Scrambler
伝統的な空油冷ボクサーエンジンのパワーとトルクカーブを最適化することで、特に4,000回転から6,000回転の領域でのフィーリングを向上させています。いつでも余力を持ってパワーを引き出すことが可能になり、オンロードでは完璧にリラックスした走りを楽しむことができます。その最大トルクは6,000回転時で116Nm、排出ガス規制のユーロ5にも準拠しています。 R nineT と比較するとハンドルバーの位置は高めに設定され、快適性に優れたシートもポジションを再設定。
モデル名： RnineT Scrambler
シート高：820 mm
車重：222kg（空車重量）
エンジン形式： 4ストロークDOHC水平対向2気筒、1気筒あたり4バルブ
排気量： 1,169cc
F750GS
GSを冠するボクサーエンジンを搭載したF750GS。R1250GSではパワーをもて余すが、G310GSだと物足りなさを覚える、そしてGSならではのスピリッツを体感したいライダーへ最良の１台です。ASC(オートマチック・スタビリティ・コントロール）、ABS（アンチロック・ブレーキシステム）標準装備しており、安全性・快適性を高いレベルで体感できます。シート高も770mmから815ｍｍまでオプションで選択できる為、自分にあったポジションをより求めることができます。
モデル名： F750GS
シート高：ベース：815 mm, Standard：770 mm, Premium Line：815 mm
車重：230kg（空車重量）
エンジン形式： 水冷4ストロークDOHC 並列2気筒、ドライサンプ
排気量： 853cc
クラッチ： 多板湿式クラッチ（アンチホッピング）
C400X
新開発の350cc単気筒エンジンと新型フレームを採用し、“アーバンモビリティー＝都市部における移動手段”というカテゴリーへ切り込むべく開発された新型スクーターです。灯火類はLEDで、ヘッドライトは、まるでGSを思わせるような左右非対称の異形タイプ。ABSは標準装備され、ASCという駆動輪（リアタイヤ）の空転を検知して、トラクションを制御するシステムも搭載されています。スクーター＝つまらないという概念を覆す、バイクらしい乗り味と操る愉しさをもった一台です。
モデル名： C400X
シート高：775mm
車重：205kg（空車重量）
エンジン形式： 水冷4ストローク単気筒・横置
排気量： 349cc
クラッチ： 遠心式乾式クラッチ