Test Ride
試乗でスーパースポーツ、アドベンチャー、ツアラー、ロードスターなどBMW Motorradの世界観を体感ください。モトラッドカスノでは「通常試乗」と「２時間試乗」をご用意しています。詳しい内容などはお気軽にお問合わせ下さい。
モトラッドカスノ TEL 075-604-5727
■通常試乗（無料・当日受付）
約20分程度のご試乗いただく試乗プランです。比較的、平日は車両に空きがあり2車種以上の乗り比べをおすすめしております。
■2時間試乗（無料・事前予約制／タンデム・高速走行）
2時間の間、お客様の試乗したいルートで存分に試乗いただけます。タンデムや高速道路での試乗も可能です。ご自宅に戻り駐車スペースを確認するお客様もいらっしゃます。※前日までにお電話にてご予約ください。
試乗について
・試乗に適さない服装(半袖､半ズボン等)での試乗はお断りする場合があります。
・店頭にて試乗誓約書のご記入などが必要となります。
・20歳以上の方のご試乗に限らせていただきます。
Line Up
モトラッドカスノでは豊富な試乗車のラインナップを取り揃えております。また、オリジナルブランド「AELLA」を装着した車両もございますので、ノーマルとの違いを体感していただけます。掲載している試乗車がイベント等でご試乗いただけない場合もございます。また、ラインナップ以外の試乗車等に関しても、お気軽にお問い合わせ下さい。
R1250GS Adventure
新しいBMW R 1250 GS Adventureは1,254ccへと排気量を増した新しいボクサーツインエンジンを搭載しています。最高出力136HP(100kW)を発揮し、荒野や林間、ワインディングロードとあらゆる路面でも力強く駆けぬけるパワーを持っていてます。LEDヘッドランプは標準装備となり、長距離のライディングに対応する30Lのタンク容量。新しい燃焼効率に優れたボクサーツインエンジンによって、１給油航続距離は更に遠くへと伸びます。
モデル名： R1200GS Adventure
シート高： Premium Standard：820/840mm ,Premium Line：890/910mm
車重： 278kg（走行可能重量）
エンジン形式： 空水冷4ストロークDOHC水平対向2気筒、1気筒あたり4バルブ
排気量： 1,254cc
クラッチ： 温式多板、アンチホッピング機能付
R1250R
新設計のボクサーエンジンはこれまで以上に力強い、143Nmの最大トルクを発生し、可変カムシャフトコントロール、BMW ShiftCamはあらゆるエンジン速度域で最適なパフォーマンスを提供する革新的なテクノロジーを搭載しています。リラックスしたクルージングでもスポーツ走行でもスリリングな走りとボクサーエンジンならではのパンチある走りを体感できます。
モデル名： R1250R
シート高： 820mm
車重： 246kg
エンジン形式： 空水冷4ストロークDOHC水平対向2気筒、1気筒あたり4バルブ
排気量： 1,254cc
クラッチ： 温式多板、アンチホッピング機能付
S1000R
テールの上がったアグレッシブなデザイン、個性的なセンタースプリットのフェイス、個性的なカウル……無駄をそぎ落とした、ロードスターの最大限のパフォーマンスを体感できます。165PSを発揮する直列4気筒エンジンはパワフルながらスムーズで、スロットルを操作する度に走る楽しさを実感できます。ABSproとDTCを標準装備し安全面への妥協も一切ありません。
モデル名： S1000R
シート高： 814mm
車重： 206kg（走行可能重量）
エンジン形式： 水冷4ストロークDOHC並列4気筒、1気筒あたり4バルブ
排気量： 999cc
クラッチ： 湿式多板、アンチホッピング
R nineT Urban G/S
110psを誇る伝統的な空冷2気筒ボクサーエンジンは、低速域から強力なパワーを発揮します。また白いタンクと赤いシートの組み合わせは往年のR80G/Sを思い起こさせ、標準装備のABSとASCはオン/オフ問わず、常に安全なライディングを約束します。過去の名車に敬意を払いつつも現代のモーターサイクルとして次の時代を見つめているモデル、それがUrban G/Sです。
モデル名：R nineT Urban G/S
シート高：820mm
車重：221kg（走行可能重量）
エンジン形式：4ストロークDOHC水平対向2気筒、1気筒あたり4バルブ
排気量：1,169cc
クラッチ：乾式単板
G 310 GS
後方排気レイアウトのエンジンは34psを発揮し、軽やかに加速します。19インチのフロントホイールと180mmのスプリングトラベルのあるリアホイールの組み合わせは突然現れた未舗装道路であってもスムーズに走行ができます。また、アップライトなポジションは視界も広く、操作性も良いためロングツーリングも快適に走行することができます。G310GSは一見車体も小さく軽くフレンドリーなモーターサイクルですが、その中には正真正銘の「GS」のスピリットが息づいています。乗った瞬間BMWのGSとは何か、を感じていただける一台です。
モデル名： G 310 GS
シート高： 835mm
車重：170kg（走行可能重量）
エンジン形式： 4ストローク DOHC水冷単気筒、1気筒あたり4バルブ
排気量： 313cc
クラッチ： 湿式多板
C400X
BMW初のミドルクラススクーターがC400Xです。混雑した都市部でも軽快さと高い操作性で楽しめる一台です。ABSとASCも標準装備されており、入り組んだ道での急な飛び出しなど、街中で走る上での安全性も確保しています。シートをあければヘルメットを収納できるスペースも確保されています。BMW Motorradの通信システムとのリンクにより、マルチコントローラーからスマートフォンのコンタクトリストにアクセスし、移動中でも連絡を取ることができます。
モデル名： C400X
シート高：775mm
車重：205kg（走行可能重量）
エンジン形式： 水冷4ストローク単気筒・横置
排気量： 349cc
クラッチ： 遠心式乾式クラッチ
S1000RR’19
最新のS 1000 RR はよりダイナミックなライディングと安全性をもたらすDTC（ダイナミック・トラクション・コントロール）を標準装備。また、3つの走行モード「Rain」「Sport」「Race」による最適な電子スロットル制御、ABS 、ASCにより変化するロードコンディションに対応。これら全てが標準装備されています。
モデル名： S1000RR
シート高： 815mm
車重： 210 kg（プレミアムライン）、208 kg（DDC無し）
エンジン形式：水冷4ストロークDOHC並列4気筒、1気筒あたり4バルブ
排気量： 999cc
クラッチ： 湿式多板、アンチホッピング
K1600B
冷並列6気筒エンジンは桁外れにスムーズな走りと感動的な駆動力を提供し、最大トルク175 Nm、160PS(118 kW)で、十分すぎるパワーを容易に供給することが可能。1,500 rpmで既にトルクの70%に達するため、スロットルをほんの少しひねっただけで、 K 1600 Bの加速を驚くほど感じることができるのです。目的地到着後は、リバースアシストでスムースに取り回しが可能。試乗した瞬間、その面白さに魅了されるはずです。
モデル名： K1600B
シート高： 750mm
車重：350kg
エンジン形式：水冷4ストローク並列6気筒、1気筒あたり4バルブ
排気量： 1,648cc
クラッチ： 湿式多板、アンチホッピング
R1250RS
R1250RSはスポーツ性能とツーリング性能を高い次元で兼ねそろえている一台です。新しいエンジンスピラーを含む、新設計されたフロント周りはスポーツツアラーのダイナミックさを印象づけています。BMW ShiftCamはどんなスピード域であってもクイックに加速でき、最高出力136PSは可変カムシャフト制御システムにより実現され、1,254ccに拡大された排気量が高速行きからのさらなる加速を実現させます。トルクも力強さを増し、ボクサーエンジンらしいフィーリングを楽しめます。
モデル名： R1250RS
シート高： 760mm（標準) OE Standard 820,OE Sport 840
車重： 250kg
エンジン形式：風水冷4ストロークDOHC水平対向2気筒、1気筒あたり4バルブ
排気量： 1,254cc
クラッチ： 湿式多板、アンチホッピング